[爱卡汽车 试驾 原创]
新能源车在国内的保有量日趋壮大,虽然近期受到电池原料价格上涨以及新能源车补贴退坡的双重影响,导致新能源车的购车成本提高,但消费者对新能源车,特别是纯电动车型的关注有增无减。
作为国内著名的电池供应商以及新能源车品牌,比亚迪可以说是自主品牌新能源车的领头羊。而比亚迪汉又可以说是比亚迪王朝家族的一张名片,它在中大型车市场的销量,是自主品牌中罕见能与BBA正面厮杀的一位。
新款比亚迪汉家族在4月10日上市,其中比亚迪汉EV创世版全系共有4款车型,指导价26.98-32.98万元,此外,汉EV 506km/605km豪华型将继续一同销售。今天我们要试驾的车型,就是新款比亚迪汉EV创世版 610km 四驱尊享型。
一、静态回顾 | 外观主要变化在车尾
汉EV创世版外观主要变化:
①全新前后运动包围
②重新设计的运动侧裙
③全新样式的贯穿式尾灯
外观方面,比亚迪汉EV创世版在外形细节处的变化,提升了整体视觉效果,例如全新的尾灯样式,就起到了画龙点睛的作用,使得整车的档次感上了一个台阶。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。