[爱卡汽车 单车测试 原创]
在过去的燃油车时代,绝对性能与价格有着很强的正向关系。然而在电动化的世界中,曾经用真金白银换来的功率与速度变得不再那么珍贵。本次测试的这台特斯拉Model3高性能版就是其中的代表,只需不到40万的价格就可成功入会“3秒俱乐部”,仅凭这一点就足够让许多追求运动、崇尚性能的消费者感到惊叹。但是,作为一台特斯拉,它可以给到你的也绝不仅仅是“快”那么简单,在本次测试中它就为我们展现出了更为全面的一面。
截止到5月17日,本次测试的特斯拉Model 3高性能版官方指导价为36.79万元,比“史低”略有上涨。提供5种外观与两种内饰颜色可选,而消费者还可以根据需要选择增强版自动辅助驾驶功能(3.2万元)与完全自动驾驶能力(6.4万元)两款选装包。接下来,让我们按照惯例,先从这台车的外观设计说起。
Model 3高性能版在整体设计上并没有和普通长续航版车型有太大的差别,仅仅使用非常简单的线条就勾勒出了足够具有特点的造型。虽然已沦为街车,但只要是特斯拉,就绝对不会缺少辨识度。
如果单看硬件水平的话,如此的Model 3高性能版确实算不上惊艳,但它却具备十分全面、成熟的驾驶辅助能力,这一点我们稍后细聊。
在车身尺寸上,与同级别的“BBA”相比,Model 3高性能版更为紧凑,该车的长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距为2875mm。
外观小结:化繁为简,是特斯拉一直推崇的风格,在这台Model 3高性能版上也得到了很好的体现。虽然与其他竞品相比,该车确实少了一些博人眼球的特点,不过这种“做减法”的设计思路反倒是符合一部分人的生活主张。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。