[爱卡汽车 单车测试 原创]
在电动车的世界中,许多我们固有的认知都发生了不小的转变。作为曾经的追赶者,广大中国品牌转瞬间变成了被人模仿的排头兵。得益于较早的入局,让他们最先享受到了政策的红利以及销量上带来的回报。面对时代的逆流,老牌海外车企也在近几年重新找到了行进方向。通过几年的努力,曾经在燃油世界中无可匹敌的大众也完成了面向电动化的转身,而代表着科技、智能的ID.系列也就因此应运而生。
本次测试的主角——一汽-大众ID.4 CROZZ于去年1月正式开售,新车基于MEB平台打造,是大众在中国推出的第一款正向研发的纯电车型。在经过了上市初期的挣扎,从去年5月起,ID.4 CROZZ的销量开始逐渐上涨,去年12月单月销量也突破了6000+。事实证明,有越来越多的消费者将它加入到了购车的备选名单之中。
本次测试车型为一汽-大众ID.4 CROZZ长续航PURE+两驱版,属于长续航版本中的低配车型。官方指导价22.53万元,并选装了全景天窗(1000元)与20英寸轮圈(1500元)。
固特异的御乘系列主打静音与舒适性,尺寸方面,本次测试车型的前轮为235/50 R20,后轮为255/45 R20,轮胎单条价格在1400元左右。
外观设计小结:ID.4 CROZZ在外形上呈现出了和此前大众燃油车截然不同的风格,虽然少了一些凌厉与战斗,但相信每个见到这台车的人都会为它贴上年轻与时尚的标签,这也正是ID.系列想呈现给消费者的产品属性。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!