[爱卡汽车 试驾 原创]
前不久,朋友圈被两则消息刷屏了。一则是“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”;而另一则是恒大汽车的回应,表示该消息严重不实,预售工作在正常推进,恒驰5量产时间调整为2022年9月20日。作为跨界造车品牌,恒大自从宣布造车以来,就具有极大的话题性,舆论热度居高不下。当然了,大部分人并不看好恒大汽车,也认为它跟此前的一批新势力品牌一样,将永远停留在“PPT造车”的环节。所以,今天的试驾主角——恒驰5,对于它的表现,我很是期待。
本次试驾的恒驰5,目前仍处于试装车阶段,量产版车型或将在此基础上继续做出优化调整。本篇文章对恒驰5的动态表现进行体验,如若卡友们对它的静态部分感兴趣的话,可以点击下方的图片跳转阅读。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,