编辑点评:在与恒驰5短暂的试驾初体验当中,舒适好开的动态感受能够给人留下良好的第一印象,平顺强劲的动力输出,紧致舒适的底盘质感,在日常通勤时都能够带来舒适的驾乘体验,对驾驶者亦或是乘坐者都非常的友好。此外,丰富的影音娱乐功能、AR实景导航、透明底盘等,也都能让人享受到科技提升所带来的娱乐与舒适享受。而下一步该关注的是,恒驰5的售价了。若是如传闻所言在20万以内的话,恒驰5在与同级车型的竞争中丝毫不逊色,竞争力还是可以的。
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纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,