印象中,15万元以内的车子往往不够重视底盘性能,驾驶感受比较“咸鱼”。根据经验,我下意识地降低了预期。万万没想到,五菱星辰混动版在“柔”和“整”之间找到了平衡,底盘质感小有惊喜。在10万元左右(预计)价位,该车的行驶舒适性算是不错的。
硬件层面,五菱星辰混动版有增有减,后悬挂结构升级为多连杆,但FSD减振器不见了踪影。变化一正一负,是否功过相抵?从结果来看,混动版充分发挥了独立悬挂的结构优势。遇到非对称烂路,底盘能够从容应对,车身没有明显的左右拉扯。此外,后桥簧下余振得到了有效抑制,接缝处理干净利索。
舒适刹停看似不起眼,实际上很能体现态度。要知道,许多国际大厂的作品反而表现不佳,刹停动作比较突兀。在拥堵路况下,无法舒适刹停意味着频繁“点头”,对舒适性造成了负面影响。自动驻车也是同理。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。