来到车内,五菱星辰混动版给人的第一印象是似曾相识。内饰设计沿袭自燃油版,中控台造型颇具层次感,整体氛围比较温馨。电子挡杆为混动专属设计,其阻尼设定厚实,换挡段落感清晰。车机虽然不花哨,却做到了简单易用,上手难度较低。用料做工体现出一定诚意,中控台顶部被搪塑材料覆盖,门板则采用大面积的皮革材质。
编辑点评:
从口罩到螺蛳粉,从油车到新能源,五菱完美演绎了“为人民服务”。人民需要混动,五菱就造混动。技术层面,五菱星辰混动版没有太多亮点,混动架构缺乏新意。但归根结底,体验好比什么都重要。驾乘方面,混动版相比燃油版有了实质性提升:动力更顺畅,底盘更舒适,行驶更安静。当然,上述优势只是DHT混动的必修课,不足以让它成为爆款。想要一炮而红,性价比才是终极答案。
随着五菱星辰混动版的问世,五菱有望创造新的细分市场——10万元级油电混动。如无意外,该车将是市面上最便宜的HEV车型。只要定价够劲爆,五菱星辰混动版完全有能力抢走燃油竞品的蛋糕。这款2.0L混动紧凑型SUV能否杀入10万元以内?别急,8月中旬售价即将揭晓。
精彩内容回顾:
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。