[爱卡汽车 试驾 原创]
提起AITO问界,相信大家已经不会感到陌生了。在赛力斯汽车与华为的共同赋能下,让它们受到了许多购车者的关注。而除此之外,那些摆放在华为专卖店的问界车款也同样吸引了不少数码以及科技爱好者的驻足。继前期推出增程版本后,问界M5 EV也在今年9月迎来了正式上市。在现如今的政策背景下,纯电车型自然有着更多的受众人群,拥有着更大的市场潜力。而今天就让我们来体验一下,作为品牌销量的推进器,这台问界M5 EV拥有着怎样的实力。
问界M5 EV是该品牌旗下的首款纯电车型,定位为中型SUV,推出了四驱与后驱两个版本。本次试驾的车款为问界M5 EV四驱性能版,官方指导价31.98万元,属于该车纯电系列的顶配版车型。该车采用了前后双电机布局,最大功率365kW,最大扭矩675Nm,使用了80kWh电池组,CLTC续航里程为552km。
不得不说,电动车平顺、迅猛的性能特性会迅速提升你对它的好感,很快就会让把那些曾经迷恋的传统燃油车抛在脑后。而即使是入门的后驱版本问界M5 EV,除了绝对的提速性能相比四驱版有所减弱外,在动力的体验上也可以优于大多数的同价位燃油车型。
问界M5 EV的动能回收力度与驾驶模式相联动,分为“高”与“标准”两档,整体标定成熟。前者只有在进入节能模式后才会开启,此时车辆的拖拽感较为明显,但好在负扭矩建立的程较为线性,并不突兀;标准模式下的动能回收力度较为轻微,“老司机们”不必花太多时间进行适应。
小结:作为一台家用SUV,我愿意用“得体”来形容问界M5 EV的底盘与驾驶特性,除了强劲的性能外,在舒适性以及隔音降噪方面都展现出了不俗的实力。如果单说机械功底的话,该车在30万左右的中型SUV领域中已经具备了一定的竞争力。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。