当然,对于今天这台问界M5 EV来说,仅说机械功底是远远不够的。在接下里的内容中,我们将为您回顾该车的外形设计,同时为您介绍即将升级的HarmonyOS 3智能座舱,喜欢该车以及华为的小伙伴们可以继续关注。
目前,问界M5 EV所使用的智能座舱系统为HarmonyOS 2,而据厂家所说,在明年第一季度,将启动HarmonyOS 3系统的升级,届时也将解锁超级桌面、自适应HUD等诸多功能。
对于大多数人来说,换手机的速率要远远大于换车,当一台车推出一段时间后,车机的处理器难免会落后于时代。然而因为超级桌面是由手机端完成软件的运算,所以只要手机保持更新的话,就会让车机“永葆青春”。
当然,以上仅仅是举了几个简单的例子。如果您是华为“全家桶”的拥有者的话,自然会拓展出更多的使用场景,享受到在其他车型上无法得到的智能与便利。
编辑总结:在中型SUV领域中,这台问界M5 EV展现出了较为全面的实力。它有着强悍的性能以及不错的舒适性,同时在续航与补能方面也处于主流水准。而对于现如今的消费来说,该车在智能座舱领域的各项功能也同样值得关注,尤其与来自海外的竞品相比,在华为的赋能下,让这台它问界M5 EV在智能座舱方面具有了更多的可玩性与更高的上限。
精彩内容回顾:
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?