[爱卡汽车 原创 试驾]
本着“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,五菱缤果自发布之初就引起了消费者的高度关注。而在本次试驾过程中,所到之处也得到了不少路人的围观,足以见得它超高的人气。
而在此之前,爱卡汽车已经对全新五菱缤果做了详细的静态实拍体验,感兴趣的朋友不妨点击传送门回顾往期精彩内容。好了话不多说,我们直接进入动态体验环节。
作为一款城市通勤属性的电动小车,五菱缤果
总的来说,五菱缤果是一台易于上手的车,轻盈的转向手感开起来十分惬意。平顺且温和的动力表现是它的本性,动力虽算不上强劲但也足够应付城市路况的需要,更不会有不适的眩晕感。当然,即便切换为运动模式,也只是踏板灵敏度上些许的差异,加速过程反应在体感上并不会有明显的感知。虽然在驾驶辅助系统方面仅提供了定速巡航,但考虑到它城市通勤代步的属性,实用至上也在情理之中。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。