[爱卡汽车 旅行社 原创]
去年,我们与比亚迪开启了“探索中国秘境之旅”,首站川西高原秘境领略到北纬30度横断山脉的斑斓绚丽(文章回顾点击传送门《喧嚣外的川西净地 比亚迪探索中国秘境》),今年年初赶在冬天的尾巴,深入内蒙古草原腹地,体验极寒温度下的北国风光(文章回顾点击传送门《北国林海雪原之旅 唐DM-p探索中国秘境》)。作为整个探秘之旅的最后一站,我们再次来到了内蒙古境内,去探索荒野沙漠里的无人之境。
说到沙漠,阿拉善沙漠想必是每一位户外越野爱好者向往之地,这里座落着内蒙古境内三大沙漠:巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠、乌兰布和沙漠。本次我们将跟随唐DM-p车队,沿着沙漠公路深入腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠,探索西北无人区。
同川西高原和林海雪原之旅一样,此次依旧是唐DM-p陪伴我们全部行程,在经历了高原和极寒低温的考验之后,相信大家对唐DM-p的可靠性有了更多认识。此次沙漠之行,唐DM-p同样面临不小的挑战。
我们在银川完成集结,稍作休整后车队沿着沙漠公路进入腾格里沙漠,这条沙漠公路位于甘肃和内蒙的交界处,全程约200km左右,在茫茫沙漠之中,好像一条长龙盘踞在此。
在如此顺畅的公路上,驾驶比亚迪唐DM-p是一件幸事。它搭载的DM-p王者混动系统,由1.5T插混专用高效发动机+双电机的EHS电混系统+后桥200kW的三合一后驱动电机构成,让唐DM-p可以获得综合功率高达615马力,官方数据现实可以实现4.3秒的0-100km/h加速成绩。
由于行程紧张,我们出发时忘了将保电模式设置为强制保电,因此唐DM-p始终处于馈电状态。不过即便如此,唐DM-p的动力输出依旧充沛,动力性能并没有受到电量低的影响。
唐DM-p还有一个秘密武器,这套智能电控主动悬架系统,是应对我们此次旅程多路况的一大关键,不仅确保铺装道路的行驶舒适性,也是驰骋沙漠时提升车身稳定性的关键。
在柏油铺装道路上,坐在车内路感隔绝的依旧比较到位,舒适感依然是唐DM-p带给使用者的第一感受,而智能电控主动悬架系统厉害之处,就在于它能保证滤振效果的同时,在车辆底盘动态特性上,也可以提供给驾驶者足够强的信心。
唐DM-p另一大舒适体现还有它的隔音,即便我们给它换装了颗粒更大的AT胎,加装了车顶帐,反馈回车内的噪音并不会觉得吵,车辆整体隔音材料的应用,可以说是非常到位。
驶向腾格里沙漠腹地,我们此次探秘阿拉善的第一站,便是位于腾格里沙漠中的一片盐湖,叫做“乌兰湖”,也被称为“地球之心”。“乌兰”在蒙语当中译为“红色的”,不难理解这是一片红色的盐湖,确实在出发前我做功课时,网上的乌兰湖都是这样的:(以下图片来自网络)
是不是谁见谁心动,而我们抵达时看到的乌兰湖却是这样的:
我想对于每一位自驾玩家来说,这样的“奔现”效果着实有点失望,与湖主攀谈得知,乌兰湖之所以会呈现出红色,是因为湖水中释放的微量元素所致,并且气温越高、水位越低释放越多,在阳光的照耀下就显得更鲜红。而在我们抵达前几天,当地刚好有过几次较大的降雨,气温低,湖水水位比较高,很遗憾错过了亲眼目睹地球之心的机会,想来打卡的小伙伴们,建议8-10月前往看到红湖的概率更高。
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