产品力进一步加强 试驾瑞虎8 PRO冠军版

　　[爱卡汽车 试驾 原创]

　　放眼奇瑞品牌近几年的销量成绩，瑞虎8系列可以说撑起了半边天，算得上奇瑞汽车热销的功臣。22年瑞虎8系列推出了衍生车型—瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS，来应对日益“内卷”的新能源市场，带给燃油车市场的冲击，在10-15万元购车预算的用户群体中，依然有很多人会更青睐中国品牌的燃油车型。为了进一步增强产品力，瑞虎8 PRO率先推出了新款冠军版车型，接下来就去看看瑞虎8 PRO冠军版都带来了哪些新变化。

　　瑞虎8 PRO冠军版已于8月正式上市，官方指导价为12.69-16.69万元，售价区间有所调整，部分同价位车型上相比老款配置大幅提升，绝对是“加量不加价”。本次试驾的车型为瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座，售价14.19万元，以下内容针对该车型进行配置变化，以及道路试驾体验进行呈现。

　　作为年款改款车型，瑞虎8 PRO冠军版的外观几乎没有变化，与老款车型保持保持一致。在奇瑞品牌的中型和中大型产品上，外观虽然有着鲜明的特点，但呈现出更多的还是沉稳居多。

　　车头LED灯组辨识度不错，虽然不是真贯穿灯带，但整体视觉效果营造比较到位。灯光配置瑞虎8 PRO冠军版全系标配了LED大灯，中高配车型提供自适应远近光和LED雾灯。

　　车侧的视觉给人感觉很高大，瑞虎8 PRO冠军版4745mm的车长，在这个价位中算是比较大的尺寸，毕竟它的定位也是中型SUV。

　　针对外部配置，瑞虎8 RPO冠军版在原有配置基础上，增加了外后视镜的记忆和倒车自动下翻功能，针对便利性进行提升。

　　290T车型全部标配了18英寸轮圈（390T为19英寸），轮胎搭载来自固铂的EVOLUTION CTT轮胎，主打城市公路性能，规格尺寸为235/55 R18。

　　尾部通过高宽比，以及横向的线条和装饰，强化中型SUV高大的视觉感。点阵式的贯穿尾灯有着很高的辨识度，算是瑞虎8 PRO冠军版车尾的视觉中心所在。

　　与外观一样，瑞虎8 PRO冠军版内饰与老款保持统一基调，适度的装饰点缀，质感出众的材质用料包覆，整体氛围的营造是能一眼就喜欢上的风格。

　　整个内饰最显眼的当属这块24.6英寸曲面双连屏，瑞虎8 PRO冠军版针对车机系统进行了重点升级，首先是硬件部分使用了主流的高通骁龙8155芯片，更高的算力提升系统流畅度。

　　新的HMI5.0交互界面使用体验不错，UI界面看起来更高级。主屏幕集成了更多的快捷功能，都是日常使用频率较高的，整体设计对于使用便利性有很大提升。

　　我们所试驾的290T顶配车型，前排座椅提供了座椅加热和通风功能。其中主驾座椅增加了4向腰部支撑调节，3档座椅记忆。

　　副驾座椅增加了电动腿托，以及按摩功能，这是瑞虎8 PRO冠军版专为女性打造的舒适座椅，也算跟一波“女神副驾”热。