[爱卡汽车 原创 试驾]
在摩托圈里有这么一句话:“骑士的最终归宿是踏板。”不错,青春需要成长,男孩终将成为男人。年少轻狂的时候追求炫酷、炸街、够拽,可是岁月的沉沦,总会让内心愈发平静。在经历了岁月的蹉跎之后,会发现最终的需求还是“简单的地方、过着简单的生活”。相比一般街车、仿赛、复古,更加惬意实用踏板车,自然就是骑士们的最终选项。那么汽车呢?我认为,在轿车、SUV、MPV…..等等车型当中,一台务实的MPV,就是我们回归家庭的最好“归宿”了。
此前的高端MPV市场,一直是合资车的天下。为了让大家不再选择溢价严重的合资车,这一次,魏牌高山DHT-PHEV(下文简称:高山)出手了。高山DHT-PHEV作为魏牌旗下的首款MPV车型,它的轴距超过了3米,采用2+2+3座椅布局,第二排座椅还带有零重力模式,在空间和舒适性上拥有MPV本就具备的优势。不过,在当下车圈,作为新产品,要是不跟“电”沾点关系,好像真的有点说不过去。不用担心,高山DHT-PHEV搭载有1.5T+前后双电机组成的四驱插混系统,纯电续航140km(WLTC工况),并支持10小时持续对外放电。下面,我就先来和您分享一下有关高山DHT-PHEV在驾驶方面的体验。
有人说,MPV对坐车的人哪里都好,唯独没有一丁点儿的驾驶乐趣。这话对于高山DHT-PHEV来说,实在有点太过牵强了。35kW的最大功率、762Nm的最大扭矩、5.7秒的0-100km/h加速用时,让它开起来更像是一辆以驾驶者为中心的“性能级MPV”。这种感觉,是以往在MPV上所很难体会到的,给人感觉确实很爽。不过,对于一台MPV来说,佛系的开车才是根本,只要你不心浮气躁,稳住方向盘,那么高山DHT-PHEV给你的感受同样舒适。把车上的家人、朋友,或是领导、客户,平稳地从一个地方带到另一个地方,高山DHT-PHEV的任务就完成了。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。