[爱卡汽车 原创 试驾]
在摩托圈里有这么一句话:“骑士的最终归宿是踏板。”不错,青春需要成长,男孩终将成为男人。年少轻狂的时候追求炫酷、炸街、够拽,可是岁月的沉沦,总会让内心愈发平静。在经历了岁月的蹉跎之后,会发现最终的需求还是“简单的地方、过着简单的生活”。相比一般街车、仿赛、复古,更加惬意实用踏板车,自然就是骑士们的最终选项。那么汽车呢?我认为,在轿车、SUV、MPV…..等等车型当中,一台务实的MPV,就是我们回归家庭的最好“归宿”了。
此前的高端MPV市场,一直是合资车的天下。为了让大家不再选择溢价严重的合资车,这一次,魏牌高山DHT-PHEV(下文简称:高山)出手了。高山DHT-PHEV作为魏牌旗下的首款MPV车型,它的轴距超过了3米,采用2+2+3座椅布局,第二排座椅还带有零重力模式,在空间和舒适性上拥有MPV本就具备的优势。不过,在当下车圈,作为新产品,要是不跟“电”沾点关系,好像真的有点说不过去。不用担心,高山DHT-PHEV搭载有1.5T+前后双电机组成的四驱插混系统,纯电续航140km(WLTC工况),并支持10小时持续对外放电。下面,我就先来和您分享一下有关高山DHT-PHEV在驾驶方面的体验。
有人说,MPV对坐车的人哪里都好,唯独没有一丁点儿的驾驶乐趣。这话对于高山DHT-PHEV来说,实在有点太过牵强了。35kW的最大功率、762Nm的最大扭矩、5.7秒的0-100km/h加速用时,让它开起来更像是一辆以驾驶者为中心的“性能级MPV”。这种感觉,是以往在MPV上所很难体会到的,给人感觉确实很爽。不过,对于一台MPV来说,佛系的开车才是根本,只要你不心浮气躁,稳住方向盘,那么高山DHT-PHEV给你的感受同样舒适。把车上的家人、朋友,或是领导、客户,平稳地从一个地方带到另一个地方,高山DHT-PHEV的任务就完成了。
上汽大众途昂Pro街拍来了!马上上市(3月)!上市后,预计途昂和途昂X不会停产,会同步销售一段时间。途昂Pro搭载第5代EA888 2.0T发动机,尾标450TSI,相当于自带一阶!采用封闭式前脸+隐藏式门把手设计,更像是一台新能源车。重点!新车尺寸在现款基础上加长了10.6厘米,接近5.2米,比理想L8长10.8厘米!
有关铂智3X价格方面的消息又更新了!广汽丰田某经销商在社交平台直播时透露,铂智3X 430系列卖11万左右起步,520系列卖13万,610系列卖16万!更详细的也有,说铂智3X一共8款车型,价格区间精确到百位,卖10.98万元-17.98万元!
12月份,泰国皮卡总销量为14369辆,同比去年下滑26.45%。1-12月,泰国皮卡总销量为163305辆,同比去年的264731辆下滑了38.31%,整整减少了10万辆皮卡销量,触目惊心。
近日,首批比亚迪Shark 6双排皮卡已交付给澳大利亚客户。据当地进口商表示,目前该皮卡已经累计了超过5500个订单。
202年墨西哥皮卡市场呈现出竞争激烈且多元化的态势。既有传统强势品牌继续保持领先,也有新兴品牌和车型不断崛起。随着市场的发展和消费者需求的变化,未来皮卡市场的竞争将更加激烈。