两厢赛拉图有一个专属的名字——欧风,从这个名字上不难看出,厂家希望赋予这款车比较欧化的风格。它做到了吗?且看我们在测试中寻找答案
近两年,国内的汽车消费日渐成熟,人们已从过去的讲排场、要面子逐步走向了追求实用性。这点在家庭购车上体现得尤为突出,越来越多的小型、准中级两厢车涌现出来便是很好的佐证。东风悦达起亚生产的欧风便是其中的一支新军,瞄准了家庭用车的市场。
在外观上,欧风的设计决不是将三厢赛拉图截掉车尾那么简单。车顶的后部曲线被抬高,接着向后拉长,勾勒出宽厚的C柱后再自然地下降,与前部车身匹配非常和谐。尾门的弧度很大,两侧是硕大醒目的尾灯,整个视觉重心位于下方。因此,欧风给人以稳重的印象,这倒是有几分欧系车的味道,耐看程度很高。另外,由于后悬较长、车尾造型饱满,也就难怪会有朋友把它误认为是旅行车了。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。