宽裕的车内空间加上平整的车内地板,这些特点又让TX4有了其它出租车不具备的本领,能为行动不便者或残疾人士提供无障碍服务。前面提及的那个应急座椅也是无障碍服务的内容之一,它可以旋转到面向车外的位置,行动不便的乘客甚至不用进入车内,就能在车外直接就座,然后再移进车内。车内也有不少细致的设计,比如你能在车门周围找到7个扶手,而这些扶手能让行动不便者得到方便。
TX4最特色的地方还是能为轮椅服务。TX4的右后门处隐藏有一个折叠踏板,可以用它架设一个坡道让轮椅直接进入车内,上车后轮椅也能用特殊的安全带固定住,以防止滑动。TX4的设计者为这个坡道考虑得非常周到,通常情况下折叠踏板可以直接架在马路路沿上,但遇到平地时,为了降低坡度,后行李厢内还准备了一块延长板。此外,坡道两侧还可以装上护板,以防止轮椅滑落。
众所周知,英国交通施行的是右舵行驶,因此吉利不得不再对原型车进行一番制式改造,从细节来看应该说吉利的改造很成功,时常被其他厂家忽略的手制动位置也放在了靠近驾驶者的一侧,只是发动机舱盖的开启开关还在右边,多少还是让人觉得有些别扭。改造工作也涉及到了动力系统,原型车所采用的2.5L四缸涡轮增压柴油发动机被替换成了我们熟悉的三菱2.4L 4G64发动机,其112kW的最大功率只能算做是一个中规中矩的水平,带动TX4近1.8吨的质量并不轻松,好在出租车对动力的要求并不苛刻,不过据出租车驾驶员介绍,TX4的油耗并不低,达到15~16L/100km,而这对出租车司机来说并不轻松。在技术上,TX4也针对了出租行业特点进行了设计,例如其独有的小范围转弯技术能让TX4掉头时更方便,当然7.6m的转弯半径还远不能与紧凑型微车相比,但相对于4566mm的车身长度来说,这个成绩也算难得。
别克2024年产品上市规划显示,2025款君越将于7月上市。据经销商透露,新车会对前脸格栅、内饰进行细节优化,其他方面相比现款变动不大。随着新款车型上市的临近,24.5款君越也进一步扩大了优惠,销售员表示君越特价优惠5万元起,以25T越行版为例,其官方指导价为17.99万元,惠后仅售12.99万元,比家族低一级别的威朗还要便宜。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。