自从2005年中上市以来,这部定位为“运动轿跑”车的B-Class,至今全球已经达到了35万位的车主,而这个亮眼的销售佳绩,不仅代表着B-Class成功的销售表现外,更是充分证明了M.Benz产品计画与车辆研发概念,乃完全符合目前消费市场的需求。
现在,M.Benz更秉持着精益求精与不断创新的百年传统精神,再度为B-Class赋予更高科技的设计与车辆工程,打造出一部集流行时尚、实用功能、动力操控、安全舒适与环保节能等优点特质的改款 New B-Class。
小改款B-Class大多数的变动集中于外观部份,其它独特的‘Compact Sport Tourer’设计理念在可说是独树一格。
大型三幅式镀铬水箱护罩搭配锐利明亮的晶钻头灯与加大面积的保杆气坝,使外型格外充满运动气息。
原厂为B-Class配上了深具气势的17吋铝圈与215/45R17扁平跑胎,以彰显B-Class‘运动跑旅’的产品定位。
或许大家常会耳闻,B-Class是一部‘最不M.Benz的M.Benz’!这句话到底是什么意思呢?虽然咋听之下会显得矛盾,但究其含意却道出了B-Class精通十八般武艺的能耐与本事。因为这句话表示B-Class不仅拥有M.Benz百年顶尖造车工艺的DNA外,更具备了异于传统M.Benz车款所的创新设计。也就是说,它不仅保有M.Benz贯有的高级豪华本质外,更是一部结合了掀背车、轿旅车与轿跑车特性于一身的新世代多功能车款,而这些与传统C、E与S-Class等高级豪华三厢房车不同的功能设计,就造就了B-Class成为‘最不M.Benz的M.Benz’。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。