不多时我们就来到了北京著名的“艺术胜地”798艺术区。此时的雨已经停了,天空中甚至出现了一缕阳光。我们找了个貌似很有艺术氛围的地方停了下来。由于只是老产品的延续,我发现新普力马的内饰也是百分之百的传承了以前的产品,不过好在前任车型留下了不错的功底,许多设计还是能够体现出巧妙和实用,这让一直对人性化琢磨不明白的国内自主厂家来说可是一份厚礼。同样被延续下来的还有马自达的工艺水准,车内的细节之处的处理并没有因为与马自达分家而受影响,虽然在材质上“塑料味”尤为明显,但整体来说还算工整细致,并没有比先前降低多少。
劲锐版骊威的内饰确实给了我一种极其运动的感觉。骊威劲锐版的内饰设计方面基本上没有任何变化,包括中控台的出风口、音响调节与空调调节在内的所有布置,都与普通版保持高度一致。不过劲锐版在内饰的颜色上进行了改动,由过去的浅色内饰改为深色内饰,由浓郁的家用风格改为了如今酷酷的运动风格。座椅虽然也仅仅只是在颜色上发生了变化,采用了统一的深色色调,包括线条以及材料方面的设计都与普通版相同,但在视觉效果上还是体现出运动感十足的风格,而且织物座椅的舒适度和包裹性也都不错。特别值得一提的是,骊威劲锐版的内饰工艺让我们大吃一惊,虽然车内几乎全是塑料件的天下,但我们丝毫看不出任何塑料质感的迹象,完全可以比肩20万元级别轿车的内饰工艺!这种完全“不符合逻辑”的内饰水平居然出现在一款10万元的经济型车上,真是让我们感到不可思议。我不禁开始幻想起如果所有的家用轿车的内饰水平都这么好,那么????
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。