两厢市场一直是块肥肉,各大厂家都有跃跃欲试的冲动,这个市场曾被合资厂家牢牢的把持着,直到今年华晨中华的骏捷FRV出现,显示出了国产品牌的实力表现,而新近上市的海马欢动,却凭借其优异的运动性能和较高的技术含量向该市场发起了冲击,其正面对手,直接瞄准了福特福克斯。
在欢动的宣传材料中,热门的两厢福克斯被视作了追逐的首要目标,但也不要简单的认为这只是海马的营销噱头,如果一一剖析起来,你会发现欢动所执行的技术标准并不输于合资品牌,四连杆独立后悬架,局部can-bus总线,带有6挡手动模式的CVT变速器等等,这些都是能给海马欢动增加底气的技术。海马在细节上也狠下了一番功夫,例如通过对车门铰链及啮合方式的优化,欢动车门只要达到1.0~1.1 m/s的速度就能轻松闭合。此外,虽然这辆试驾车是只行驶了几十公里的新车,但车内没有那种不受欢迎的新车味道,而这看似平常的一点却是很多自主品牌都没能做到的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,