虽然在销量上,东南汽车并没有给人过疾风骤雨般的印象,但经过了十余年的发展,东南汽车的产品链已是建设得相当齐整,轿车、MPV、商用车,微面……几乎都有涉及。而君阁的出现也让东南汽车将手中的魔方完成了最后一面,在SUV领域中也有了一枚与对手博弈的棋子。
自主研发不但是国内汽车企业的终极发展之路,在台湾地区也同样如此,虽然头挂三菱标志,但在2005年末面世的君阁更有理由被视作是中华汽车的力作,除了底盘及动力系统外,君阁都是由中华汽车自行开发。时隔三年,君阁在台湾地区市场上推出了小改款,而东南汽车也正是抓住了这个时机将其引入国内。
在台湾地区,君阁有着与富力卡颇为相似的定位,都是兼顾商用运输与休闲旅行的“多面手”,不过在技术层面上,两者之间却是关系不大,君阁基本是从头来过。从外形来看,君阁并没有太多传统SUV的特征,处处强调弧线的风格有点混搭车型的意思,甚至在广州车展上曾与它有过一面之缘的同事,一直糊里糊涂的认为君阁是一款地道的MPV,不过君阁的SUV底子却是货真价实,它与北京吉普曾经生产的帕杰罗速跑采用的是同一平台,强健的车架结构与多连杆式后悬架也是平衡可靠性与舒适性的成熟选择。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。