不过,可能由于车身尺寸的原因,又或者是手动挡车型配备的175/70R14轮胎多带来的抓地力不够充分的原因,超高速行驶下的骊威还是略微会有些发飘,这里的高速当然是在超速的情况下,如果您是遵纪守法的驾驶员,是绝对不会体会到的。不过在EPS(车速感应式电控可变助力转向系统)的帮助下,车身还是会比较稳定地掌握在驾驶员的手中。这套装备据说还能节省3%的燃油消耗,这在经济型轿车领域可是个稀罕物了。所以手动挡骊威90km/h的等速油耗仅为6.2 L/100km。
骊威的悬架也并没有因为多用途的缘故而刻意调校得偏硬,装备了脉冲控制减振器的骊威对于路面颠簸有着不错的吸收能力,在高速经过减速带时,振动并不明显,即使是比较大的颠簸,骊威也可以迅速恢复平静。较高的离地间隙同时也保证了骊威的通过性能,基本没有遇到它不能过的地方。此外骊威配备的BA辅助制动系统,能够在紧急情况下自动提升制动力,与EPS一样,在同级车当中也是个稀罕物。还有一个值得一提的是骊威的后风挡视野,由于风挡面积较大和垂直角度的原因,驾驶员可以通过车内后视镜看到车后面更广阔的区域,几乎会超出普通的小型轿车1倍,所以欣赏后面的风景也成为了驾驶的一大乐趣。
目前骊威的价格仍然悬而未决,只有在上海车展开幕时才会公布最终的价格。但是已经有很多针对骊威的价格猜想出现在人们的视线当中,可信度最高的就是其最低配置车型的价格会在10万元左右。厂家人员也基本肯定了这个说法。如果骊威真的能够卖到10万元,无疑将是对同级车市场的又一次冲击,尤其是飞度等同样以空间见长的车型,其高配车型甚至会对同品牌的颐达和骐达产生影响。不过,东风日产显然不会搬起石头砸自己的脚,这份影响应该不会很大,想买骊威的,努努力可能会考虑颐达,但是想买颐达的,估计不会降低标准而购买骊威。真正该担心的,还是那些其他品牌的10万元左右的两厢车型。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。