尺寸上的增加带来的直观变化就是车内空间的扩展,根据我们的测量,锋范(参数|询价)前后排的腿部空间分别为455毫米和305毫米,这个数字已经超过了多数A0级轿车的空间,不过与当下主流A级车还存在些许差距。不过,与飞度(参数|询价)一样的座椅在椅背造型上巧妙腾出了一点腿部空间,使后排乘客可以比较舒适地选择坐姿;真正让人感到局促的倒是前排头部空间,在我试驾的过程中经常会在驶过减速带时,头部与车顶发生小摩擦……
在噪音测试中,第一项怠速噪声测试让人很满意,不到45分贝的成绩是目前同级别车中最好成绩,所以我要提醒在日常驾驶时车主们要小心犯重复着车的错误。不过,在急加速噪音和120公里/小时高速行驶噪音两项测试中,锋范的成绩并不理想,虽然综合考虑测试路面稍差等因素,但我的实际感受也发现锋范的后部悬挂隔音稍差,来自路面的噪音和震动是影响测试成绩的主要原因。不过,在60公里/小时测试中,锋范车内噪音为62.5分贝,这个成绩尚在可接受范围内。
锋范的内饰设计与它犀利的外形不同,相对飞度来看,更偏稳重风格,方正的中控台和平坦的仪表台使整个风格更适合性格较稳重的车主。在黑色调的驾驶室里,拉丝金属感仪表盘很亮眼,而AUX外加USB接口的设计也能满足多数车主对音响播放源的需求。值得一提的是刚坐上驾驶席我就注意到的蓝牙模块,它位于驾驶员一侧的A柱上,虽然让人一眼就能看出这个配置是工程师在产品后期加入的,但它的确可以让驾驶员解决开车打电话的老大难问题,整套蓝牙连接操作还算简单明了,不过声音效果比较一般。从北美回来度假的韩涌在仔细观察了锋范的内饰后,评价国产后内饰做工保持了很高的水平,但在用料材质方面与北美车型存在区别,在质感和视觉效果上都稍差一些。
2025款极氪X的上市,是极氪产品线的一次重大升级。不仅为紧凑级豪华车市场带来了新鲜血液,也为消费者提供了更多样化、更高品质的选择。
日前海外媒体再次曝光了一组斯柯达全新Elroq车型官方谍照图片,新车计划将于今年下半年首发亮相,预计最快将于年底前上市开售。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,并可视其为柯珞克纯电动版车型,同级主要竞争对手包含了大众ID.4、比亚迪宋PLUS等车型。
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新一代RS6车型路试谍照图片,新车将定名为“RS6 Sportback e-tron”,预计最快将于2025年底首发亮相,并计划将于2026年上市开售;届时A6产品序列旗下的A6、S6以及RS6等均将全面停售燃油版车型,并仅推出电动版车型供消费者选购,同级主要竞争对手包含了宝马M5、梅赛德斯-奔驰AMG E63等车型。
五菱汽车销售员透露,星光S将于8月中旬正式上市,预计入门版售价在9万左右。新车提供纯电和插混版,轴距与星光一样为2800mm,比比亚迪宋PLUS长,车头造型与别克昂科威S相似。星光S将搭载L2级辅助驾驶系统,还提供外放电功能。
2025款奥迪A6L由10款车型精简至6款,致雅型停产,仅保留动感型,全系增加车道偏离预警。奥迪销售员表示,2025款A6L有望在10月上市。2024款A6L主销车型全款购车优惠约10万元,贷款购车打7折,优惠13-15万元。