操控性能的好坏,可以说是一款跑车是否优秀的重要指标之一。前麦弗逊后多连杆独立悬架的调教,并没有走硬梆梆的极端路线,在保证良好路感的同时还兼顾了日常行驶的舒适性。
车身刚度提升和带横梁的扁平结构让伊柯丽斯还是有弯中称霸的本钱。
将变速箱推到手动模式并锁止在2档,路感清晰转向精准的方向盘在手中回转,轻微的响胎侧滑让人更有驾驶欲望去迎接下一个弯道,一扫之前加速测试时的郁闷。响应直接的油门可以精确控制绕桩的速度,虽然速度过快后依然会出现转向不足的现象,松开油门就可以找回行驶的路线。
桶型的赛车座椅也功不可没,良好的支撑和舒适的衬垫能够将身体牢牢固定,精确控制方向盘时不用再抽出多余的精力来抗争离心力。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,