心灵捕手试驾三菱伊柯丽斯跑车【图】

2009-07-10 00:00:00 来源：汽车族王然 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 内饰色调采用了砖红+白: 第 1/3 页：1. 高配使用235/45R18 轮胎第 2/3 页：2. 内饰色调采用了砖红+白第 3/3 页：3. 相关配置参数对比

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　　4G69 发动机对于消费者来说应该并不陌生，目前国内销售的多款三菱车型都应用了这台发动机，虽然说，装配这台发动机的其他车型在整备质量上都要重于伊柯丽斯，不过1.5 吨的自重对于一款搭载2.4 升发动机的跑车来说，无疑将是不小的负担。

　　165 马力的最大功率以及220 牛米的最大扭矩，对于一般车型来说，并不匮乏，但如果你在驾驶之前，更多期待的是一款跑车所带来的畅快凌厉，那你的热情会随着驾驶的深入而不断淡去。相信为了更好符合伊柯丽斯跑车的身份，发动机的动力输出还是做过相应的调校，轻踩油门，就会得到很强的回应，不过前轮驱动还是无法克服起步阶段车头上扬所消耗的部分能量，驾者背部所获得的推力与车外的声浪并不能统一在一起。

　　随着速度的提升，4 挡INVECS-II 型自动变速器会逐步提供更强的传递力量，虽然之前外界对于搭载4 挡变速器褒贬不一，但我觉得这款变速器对于换挡时机的智能化处理，将弥补发动机的动力不足，如果要是更换挡位数量更多的变速器，也许会更加淡化伊柯丽斯跑车的身份。

　　前麦弗逊后多连杆的悬架结构并不少见，其优点就是兼顾了舒适性与操控性，对于定位于跑车的伊柯丽斯来说，其在车身的支撑上扎实牢固，弯道表现做出了令人满意的答卷。值得一提的是，伊柯丽斯的制动系统表现异常抢眼，充足的制动力对于驾驶员做出的动作能够及时准确地回应，相信这套制动系统应对国外销售的3.8 升V6 版本也会游刃有余。

　　虽然伊柯丽斯是一款拥有20 年历史的车型，但对于国内大多数消费者来说，他的知名度要远远小于现代的劳恩斯酷派，所以，如何提升车型的知名度将是伊柯丽斯在下一阶段首先要解决的问题。其次，就是要调整价格，要知道，目前搭载3.8 升V6 发动机的劳恩斯酷派售价才32.5 万元。