上车打火一次启动,发动机的噪音和方向盘震动均处在同级别车型中的平均水平。不过换档把手的震动较为明显。原来,哈弗H3的档把是与变速箱直接连接,而传统轿车则由一根拉线连接。好处当然是手感直接清晰,坏处自然就是手部经常要受到高频震动的按摩。
新匹配的2.0升三菱4G63发动机,不仅有效降低了车辆的成本,更低的排量和油耗也符合现今的经济大环境。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计,最大功率达到90千瓦/5250转,最大扭矩为170牛米/2500-3000转,技术不算先进,成熟低廉的维修费用才是它的优势。为了配合这款入门级的动力,哈弗H3还进行了成功的瘦身,原来哈弗2吨的自重减少为1.8吨,减轻了引擎的负荷。
公路行驶中,1档起步并不困难,离合器结合点清晰,新手也能很快上路。手动变速箱虽然抖动明显,但是清晰的档位和手感操作起来却丝毫不含糊。凌厉的加速谈不上,偏密的齿比设定使发动机吼叫的声线与速度表不成正比,想要得到充沛的动力储备,善用2档和3档才是最佳的选择。
再次来到熟悉的越野场地,之前的暴雨将场地冲刷的泥泞湿滑,驾驶着全系均为两驱的哈弗H3尤为心虚。虽然有着不逊于之前双龙爱腾的非承载式车身和后整体桥,但是全系均为两驱的哈弗H3在泥泞路面的通过能力确实让人担心。
既然来了不尝试一番有些可惜,尝试着进入炮弹坑,稳住油门,保持着一定的速度,较高的离地间隙和持续的惯性使哈弗H3轻松的通过障碍,而我们对哈弗H3的越野能力也逐渐恢复。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。