首次测试,我们选择了180马力2.0 TFSI版的A5,与该发动机相配合的是手动变速器,并装备自动起停系统和废热利用系统,该系统能在刹车时储存能量并在汽车再次加速时集中释放。尽管比A5 Coupe重了70kg,但是A5 Sportback的4缸发动机照样勇猛,发动机噪音永远也不会过大,而你也可以随心而动感受A5 Sportback兼具跑车的运动基因和轿车舒适豪华的气质。
不过期待体验赛车极速漂移的奥迪迷们恐怕还是要求过高了,即使在干燥的路面,后轮冒烟,奥迪A5的表现仍让不会太过凶猛。虽然拥有动感的外表,跑车似的后背,奥迪的工程师们仍将A5的底盘调校到舒适的标准,既不太紧绷,也不会显得太柔软无力,用恰到好处是再合适不过了。
总而言之,尽管奥迪经常会夸大其车型的运动性能,但是如今我们能证明,此款A5 Sportback还是名副其实,至少绝对能带给我们驾驶乐趣。加重的车身和增长的轴距明确无误的告诉我们它的前轴将比双门A5要承担更多的动力,而加宽的轮距让A5 Sportback在加速时的战斗力比A4 Avant更高一筹。
在价格上A5 Sportback比A5 Coupe便宜了700欧,而仅比A4 Avant贵了400欧。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。