[XCAR 原创 试驾]
几天前试驾了S40 2.5T运动版,不俗的扭矩输出给我留下很好印像,这回换成了一台2.0排量的自然进气发动机,肯定会在动力输出方面被2.5T先入为主了,好在新S40 2.0配备了Powershift 双离合变速器,也算有个把玩的方向。
今年初,沃尔沃S40在原先T5和2.4的基础上,推出了这个2.0双离合版本,黄金排量加上最先进的变速器与20多万的价格,VOLVO开始走性价比路线的用意显而易见,毕竟原来的2.4升车型在排量和价格上都占不到什么便宜,沃尔沃把它比喻为用于“过冬”的战略车型,S40是需要弄出点动静了。S40 2.0共有三种车型,入门的手动版23.8万元,智尚版和智雅版都配备了6速双离合,价格分别是25.3万元和26.8万元,这也让更多的消费者有了亲近这个瑞典品牌的机会。
S40 2.0车身长4476mm,宽度1770mm,高度1454mm,轴距2640mm,与之前相比,车身尺寸没有太大变化。它并没有跟随潮流刻意拉长轴距或加大车身来讨好中国消费者。
S40外型像一条鱼,具体像什么鱼我又说不清楚,头灯被一圈黑线包裹,灯组中虽有透镜但只是卤素光源,大灯清洗同样也被省略掉了,车顶线条高高隆起,然后再平顺地滑落到车尾,颇有掀背轿车的味道,超短的尾厢微微向上翘起,就像鱼的尾鳍。
外型虽没有T5运动版本那么拉风,却多了一份平静,试驾车轮胎采用的米其林MXV8,规格为205/55R16,16寸的多幅轮毂也足够撑起硕大的轮拱。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。