620贺岁版搭载了LF479Q2发动机，最大功率为69千瓦，128牛米的扭矩峰值可以在3500至5000的宽大转速区间持续输出，最大时速可达160公里，百公里等速 (90Km/h)油耗仅为4.8L，这也是620贺岁版最大的改变。
5速手动变速箱依旧服役在620贺岁版上，换挡行程稍长，入挡感觉比较干脆，挡位也比较清晰，只是离合器结合点不够明确，而且踏板比较“粘”，反馈力度不够，在市区中走走停停比较累。
选择在山城重庆举办试驾会，看得出力帆对于自己的产品信心十足。从酒店出发首先是一段城市公路，1.5L发动机起步时很轻盈，发动机转速攀升的比较活跃，只是在超过3000转以后，噪音渐渐增大，虽然加速力度并不那么凌厉，但应付市区行驶绰绰有余。
高速行驶时力帆620的姿态很稳健，虽然前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统结构比较简单，但是在高速上620出奇的稳定，丝毫没有松散或者发飘的感觉，从这点也看出力帆对于底盘结构的调教功力。
短途试驾力帆620贺岁版之后，出色的性价比以及优良的做工令人印象深刻，再加上宽大的车内空间，都加深了对620贺岁版的好感。如果在一些细节方面再加强一些，力帆620完全有实力加入主流紧凑级市场的竞争。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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