畅享低碳生活试驾2010款三菱i全系车型

2010-02-23 00:00:00 来源：腾讯汽车 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 直列3缸涡轮增压发动机: 第 1/3 页：1. 三菱i系列的流线设计第 2/3 页：2. 直列3缸涡轮增压发动机第 3/3 页：3. 微型车也可以非常运动

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　　进入它的驾驶舱你会感到它的确相当的宽敞，虽然依旧比不上新飞度的宽敞，但却能够轻松的坐下四名成人，注意是轻松的坐下。在我们为期几周的测试中，我们甚至让它的后排承载了三个成人来完成一段200公里的旅程，他们也倒并没有太多的抱怨，因为不仅腿部空间足够使用，而且头部空间也一点不压抑。

　　不过这些地方还不是最绝的，因为最绝的地方则在它的后备箱的后面，在那里横置的是它的三缸发动机，我们觉得对于第一次看到i系列车型的人们来说，一定会惊诧的说这是一辆没有发动机的车子。

　　而当你将后排座椅放倒构成一个平整行李箱的时候，你还会发现它的空间甚至足够你放下两辆折叠自行车的需求，当然对于搬搬电视和洗衣机的需求也能够胜任。当然，对于这辆小车的空间灵活性和实用性来说，飞度并不是它的目标，不过比起同样个性的Smart来说，它可是强的太多了，而且非常适合个性的中国年轻消费者需求。

　　根据日本市场对微型车的标准，它们的最大排量不能超过660毫升，最大功率不得超过63马力。而这辆三菱i系列的3B20直列3缸发动机就完全满足这些要求，在6000转下的最大功率为63马力，最大扭矩90牛米，并配备了可变气门正时系统，涡轮增压器和中冷器，在四速自动变速器和选装四驱系统的匹配下，它的百公里加速时间为14.6秒，虽然不够强悍，但绝对令人震撼，要知道它的排量才只有0.66升。