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中国的情怀 对比英朗XT/福克斯/高尔夫6

第 6/7 页:6. 福克斯变速箱相比对手逊色一筹
第 1/7 页:1. 三款车均是紧凑级的王者第 2/7 页:2. 高尔夫在其中更具历史第 3/7 页:3. 英朗是个新晋的挑战者第 4/7 页:4. 福克斯的后备箱空间更具优势第 5/7 页:5. 高尔夫搭配DSG双离合变速器第 6/7 页:6. 福克斯变速箱相比对手逊色一筹第 7/7 页:7. 期待第三代福克斯的到来
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    福克斯(参数|询价)的变速箱只有4个档,但它依然维持了不错的顺畅度,不过它的反应的确不太积极,尤其是当你想要立刻榨取全部180牛·米扭矩的时候它的响应性就会出现一些问题。不过归根结底,主要的问题依然是只有4个前进档,这无论如何会影响行驶的舒适性。降档反应和顺畅度只是一方面,另外过少的档位同样造成了巡航时发动机转速偏高,这意味着更大的巡航噪音和油耗。不过福克斯的手动模式依然应该受到表扬,前推降档的确要比两个对手所采用的反向设计更符合驾驶直觉。而且单就响应速度而言,它至少和英朗(参数|询价)不相上下。

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    高尔夫(参数|询价)之所以能够取得今天的地位和它总是非常关注行驶品质很有关系。它在操控和舒适方面的协调性上做得非常出色。单就车身控制而言,第6代车型比之前国产的第4代取得了长足的进步。在车身控制得当的同时维持了上佳的吸震性。方向盘无论是在路面反馈还是指向性上都做得非常好。再加上非常良好的前后视野,任何人几乎一上手就能够很轻松地驾驭它。在潮湿的环境里开的快一点,你会发觉这款车依然有点转向不足,不过情况并不严重,而且ESP能够很准确地及时干预。作为一台日常用车,这是一台你每天都会愿意驾驶的车辆,不过由于发动机缺乏高转性能,所以它的确欠缺了一些许多人都渴望在这种车上偶尔体验的刺激感。

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