一开始这个动作感觉不是那么危险:驾驶一辆扭矩为1019N·m的车在双车道上超车。没什么嘛!这台全铝车身的2011款宾利慕尚重达2585公斤,仅仅比我们刚才超过的那辆大卡车轻一点点。豁出去了,这又不是劳斯莱斯。继续深踩油门,八速自动变速箱直接降了两个挡位。提速感不是特别夸张,车厢内的噪音也没什么增长,只有仪表盘能告诉我们实际速度已经有多高了。
为了不让这台价值28.5万美元的测试车被对面的来车撞毁,也为了少拿一点交警的罚单,我还是把速度降了下来,在可调空气悬挂的帮助下,慕尚又变成了一位绅士。是的!这就是宾利最新的旗舰车型。和它所取代的雅致不一样,2011款慕尚不会让你在需要狂奔的时候感到难堪,无论看起来、开起来,它都对得起自己六位数的身价(美元)。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。