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意大利的粗犷美 深度测试菲亚特Bravo

第 5/7 页:5. 车辆性能测试
第 1/7 页:1. 外观设计第 2/7 页:2. 内饰设计第 3/7 页:3. 整体内饰做工第 4/7 页:4. 内饰功能更加实用第 5/7 页:5. 车辆性能测试第 6/7 页:5. 储物空间更丰富第 7/7 页:7. 编辑点评
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  ·动力性能

   0-100的加速表现着实不错,偏密齿比设定的变速箱对加速成绩有很大影响。分两方面说:

  1.加速过程中,必须要上3挡才可能达到100km/h,换挡时间在快,也会牺牲一部分加速性,影响成绩

  2.涡轮增压器的介入对成绩有很大影响,作为小排量的涡轮车型,动力性确实不错,经济性也很不错    

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  博悦运动版标配的是1.4T T-jet16气门涡轮增压汽油发动机搭配6速手动变速箱,通过实际路况的测试我们得到了一组数据:

  1挡断油转速6500转,车速45km/h

  2挡断油转速6500转,车速85km/h

  3挡断油转速6500转,车速130km/h    

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  通过这3个档位的断油转速,我们得到了一个讯息,博悦的变速箱设计采用的是超过4.0比1的终传比,什么意思呢?也就是说一般的家用轿车终传比都是控制在4.0以内的,加速性不是非常夸张,但作为家用来说,不用频繁的换挡,舒适性有所保障,我们不能忘记当初学车的时候,教练说的,“挂挡慢抬离合轻给油,车动脚不动”这样的驾驶教条,营造的是平稳起步和减少起步的时候对车子变速箱系统,传动系统的伤害,放在博悦上,你要做的就是对它稍微暴力一点,你就会很high,博悦适合驾驶,属于粗狂美,而且是各种粗狂美。    

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  根据我个人的驾驶体会,博悦的终传比很可能达到4.3比1甚至还要高一些,这个数字越大,说明其加速感越强,转速上升的越快。在配合1.4T的动力和SPORT按键,转速真是瞬间就到断油点。博悦转速表的表底是8000转,而6500转就断油,是因为国内的油品质量没有欧洲的好吗?还是在刻意的保护发动机,如果利用电脑程序将断油转速提升到7200转甚至7500转,会有什么样的动力表现,我们不得而知,只好放弃这个邪恶的念头了。带着点缺憾美,感受博悦,未尝不是个坏事。  

菲亚特博悦

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