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意大利的粗犷美 深度测试菲亚特Bravo

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第 1/7 页:1. 外观设计第 2/7 页:2. 内饰设计第 3/7 页:3. 整体内饰做工第 4/7 页:4. 内饰功能更加实用第 5/7 页:5. 车辆性能测试第 6/7 页:5. 储物空间更丰富第 7/7 页:7. 编辑点评
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bravo-braking

   博悦的刹车成绩达到了39.6米,这个成绩在紧凑型运动车来说,成绩比较突出。甚至达到了B级运动车的中级水平。225 45 17尺寸的马牌轮胎对刹车成绩的提高不可忽略,毕竟作为轮胎中的高级品牌,加持到博悦身上,再一次标明了,博悦运动型轿车的定位,不光跑的快,还要停的住。

5

  ASR防滑加速调节开关,ESP电子稳定系统都是标配,博悦还增加了MSR发动机阻力矩控制系统。从主被动安全性来讲,博悦已经做到了极致。当然了,没有花钱的不是。

3

前排气帘 

2

侧气囊

4

头部气帘

1

副驾驶气囊

  作为一款紧凑型性能车,博悦标配了8气囊,包括前排驾驶员副驾驶,头部安全气帘,侧安全气囊和膝部气囊。作为紧凑型车有6气囊就挺不错的了,与博悦一样标榜运动的车型,基本上没有膝部气囊。从被动安全性来说,博悦绝对是起到了”标杆“的作用,当然这和售价离不开。

  编辑点评:

  20万的价格让我选车,在没深度体验博悦以前我是不会把注意力都放在这个小钢炮身上的,毕竟20万的预算可以有很多选择,同样带涡轮增压器的有英朗,君威,高尔夫6代等等车型。通过1星期的深度驾乘感受,我要为自己曾经的“不关注不留意”感到有些后悔,毕竟同级车型来说,博悦给我带来更大区别的就是变速箱与发动机匹配的超柔顺度和完完全全的驾驶感受。博悦,更适合开,且并非等闲之辈。我可以忽略掉那些微笑的不足,那你呢?回头看看法拉利,同样是残缺美,粗野范儿,来自亚平宁半岛,博悦亦是。选哪个,您说的算?如果我有能力把福克斯换掉,第一考虑一定是博悦,这不是演习,说真的呢!

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