[XCAR 原创 试驾]
前言：连日的阴雨，早已让我们的心情变得与天气一样压抑至极，甚至走在不太拥堵的高速公路时都不那么清醒，直到我爬出金港赛车场那BT的隧道，眼前这一抹亮丽的色彩和耳边咆哮的V10发动机终于将我唤醒。仔细想想，其实源自奥迪Quattro技术的四驱系统基本成为了兰博基尼现役跑车的标准配置，蛮牛难以驾驭的本色和原始的驾驶乐趣在出厂时就已经被驯化了，这对于铁杆车迷来说甚至一度很难接受。而现在，兰博基尼终于推出了Gallardo LP550-2，它只专注于纯粹的驾驶乐趣，索性我们就在在转向过度中找点乐子吧。
Gallardo LP550-2刀切斧砍般的楔型车身是童叟无欺的兰博基尼风范，虽然没有那些轻量化版本与特别纪念版让人感到惊喜空力套件，但这样的Gallardo才让我们觉得将它停在街角的路边也并不为过。
相比更多同级别跑车而言，Gallardo LP550-2显得更加精致小巧，短短的车头配以夸张的水箱进气口，充分显示出其浓郁的力量感。而从车门至车尾的线条则显得更加结实，似乎没有经过任何焊接，与生俱来就是一个整体。虽然车尾的小尾翼没有更高级的LP 570-4那样夸张，但与车身平行的造型看上去也更加斯文。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
532025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
92025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
462025-04-29
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作者：张洪杰
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作者：刘鑫
162025-04-29
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