现代有意让索纳塔混合动力版的造型风格与非混合动力版有很大不同。混合动力版的前大灯,迎宾踏板和轮圈都是全新的。前后脸也进行了改款,车头的“大嘴”形格栅与前保险杠集成在一起,而机器盖增加了更多折线,不仅看起来更有肌肉感,而且有助于使风阻系数从非混合动力版的0.29降至0.25。而车厢内的设计则基本没有变化,只不过在诸如织物座椅和内饰颜色这些小的地方可以让消费者有更多选择,而仪表群只是略做改款,在两个桶形仪表中间增加了一个小的显示屏,可以显示剩余行驶里程等信息。
对于任何新技术而言,如果不能产生直接的效益都不能得到普及。对于购买混合动力车的消费者来说一直都在燃油经济性和价格这两个问题上纠结。遗憾的是,目前现代没有发布2011款索纳塔混合动力版的任何官方数据。而EP(美国环保署)也未公布最终的燃油经济性指标,现代还对该车价格三缄其口。现代发布的最新消息是,该车估计城市/高速路油耗为37/40英里/加仑(百公里油耗约合6.35/5.88升),而综合油耗为38英里/加仑(百公里油耗约合6.19升)。这些数据表明该车的燃油经济性显然优于其他中级混合动力车。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。