为了在弯道时也能为车辆提供持续动力,奔驰还给E 500标配自适应“灵活控制”运动底盘系统以及运动参数操控系统。在需要提供更大横向动力时,它会相应调节底盘和悬挂至更加紧绷更加运动的状态,因此,尽管E 500敞篷空重已达1.8吨,但转向时动力依旧相当充沛。
作为奔驰品牌最骄傲且最富盛名的特点:驾乘舒适性,在E 500上也发挥得淋漓尽致。值得一提的就是其“Aircap”系统,它是首次装备在奔驰E级车上。在敞篷行驶过程中,只需简单地按下按钮,嵌在前挡风玻璃中的扰流装置就会开始工作将气流导流到离车身更远的位置,从而为敞篷驾驶提供了更多的乐趣,因为你不用担心随着车速的提升,迎面而来的强风会吹乱发型,或者被吹的睁不开眼从而影响驾驶安全。
不过享受自然是要付出代价的,这个代价不是别的,自然是你的口袋了。据悉,奔驰E 500目前在欧洲基础售价为71519欧元,至于引进国内之后的售价,还要等到北京车展奔驰新车发布会时才能揭晓,届时我们将为您带来更及时的报道,敬请关注。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。