故事由城市开始试驾进口标致107 1.0L

177

2010-08-10 00:05:00 来源：U-car 发布于: 北京

第 3/6 页：3. 车内布局更加偏向日本车: 第 1/6 页：1. 欧洲以及日本同平台的小车第 2/6 页：2. 外观设计方面的突破第 3/6 页：3. 车内布局更加偏向日本车第 4/6 页：4. 用料并不像多数小车那样劣质第 5/6 页：5. 发动机与变速箱配合默契第 6/6 页：6. 弯道中也有足够的乐趣

浏览全文 (共计6页)

　　车身侧面的Peugeot 107利用轮拱的弧线，首先打造出略带运动感的车体形式，在原有的可爱亲切印象中，添加部分活跃气息。在车身顶篷线条与车门窗框的设计上，107容易带给大众有如Coupe双门车型般的感受，主要原因在于车辆后窗采用蝴蝶窗设计，因此省略了窗框运用，形塑出更具动感的侧窗形式。因为迷你的车身设计，107之后轴紧贴于车辆尾部，加上更为宽阔的轮拱凸出，带给车辆有力的尾臀肌理感。

107

　　然最新潮且前卫的设计，在于107车系的车尾部分，展现出法系品牌的浪漫与美感。基本上107的尾门是由整面后挡风玻璃构成，尾门左右则以类似直角三角形的全红灯壳尾灯组配置。除了玻璃尾门外，107车尾是以单体式保杆构成，并于其上加入黑质强化塑料，以保护容易碰撞的车尾区块，下方的牌照框，左右更设计有照明灯泡，除了实用功能外，也显得俏皮与特别。另外值得一提的部分，在于107全车系原厂即提供7款车色选择，消费者可选择自我的缤纷法式生活。

107

　　正如期待，107的车体外观带有着浓烈的欧式设计风，Peugeot当代的设计语汇更是在107之上若出一辙，然转眼至内装而言，入门级距的设定，在107内装上可观察出用料的简朴，但设计风格仍在水平之中。107车系以「圆」为主秀的元素安排，在圆弧饱满的中控总成、双体式球状仪表、空调系统旋钮等处可见一般。令试车组爱不释手的最特别设计，在于空调出风口，以一片片圆盘立体构成的圆球，在转动之下涵盖着大面积无死角风向调整，整体设计下亦抢眼可爱，实用性不在话下。另外，上下高低可调的方向盘机构，乃是与仪表显示相连的整组机构，在使用者调整方向盘高度时，盘辐与仪表会连动调整，不会因调低方向盘而阻挡驾驶观看仪表之视线。

107