CR-Z的内饰风格极富动感。座椅为织物材质,宽大而舒适。三幅运动方向盘上集成了大部分操作功能,可减少驾驶者的精力分散。方向盘后方是3D机舱式仪表盘,功能显示在其左右水平位置平衡设置。幽幽的冷色调蓝色背光灯彰显着高科技感。空调出风口及产品的三种驾驶模式系统分部在仪表盘两侧。这个功能将在性能部分详细说明。尽管内饰设计感十足,但是塑料材质的覆盖件使整体风格不够高端。
作为双门运动款轿车,CR-Z后排座椅腿部空间的局促是显而易见的,可用于安放一些简单的行李物品。为了体现产品实用性,后排座椅可以折叠放倒,增加后备箱容量,在日常生活中使用还是足够的。
这款产品的底盘采用前麦弗逊式独立悬架,充分扩大车内空间,实现低高度,低重心车身。另外,铝制下摇臂有利于减轻车身整体重量。底盘后部则采用H型扭转梁式悬架,可将IPU(智能动力单元)安置在后备箱下,在实现轻快的方向盘转向的同时提高操控稳定性。在试驾过程中,CR-Z急速过弯的表现能力稳健。
作为一款混合动力车型, CR-Z采用1.5L i-VTEC发动机,同时配合IMA混合动力系统,车辆在低速运转时,一个进气门具备休止功能,确保了高功率和低油耗的清洁性能,实现了优秀的加速性能。CR-Z采用了6速自动档设计,实现了换档流畅自如。CVT标配车型还增设了换档拨片,可以让驾驶者更好的体现操控乐趣。在实际驾驶过程中,记者被CR-Z低传扭矩的魅力吸引。发动机刚过怠速就可以感受到推背感的强烈传递。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。