车内前排座椅都是电动控制的，只是缺少了腰部支撑调节的功能，座椅的包裹性得到了强化，真皮的材质手感也还不错。身高170厘米的体验者有着奢侈的头部空间，其带来的从容感是小车很难提供的。
EC825接近5米的车身提供了2805毫米的轴距，根据实际体验，这个轴距确实带来了非常充裕的腿部空间，可以说已经接近了更高一级别车型的水平。后排座椅中央带有扶手，顶端打开后可以提供两个杯架，如果扶手的位置再高一些会更舒服。
车内储物空间的人性化设计非常出色，在试驾的路途中，大大小小的矿泉水带了不下8瓶，都轻松的找到了位置。而常规的储物空间比如手套箱、扶手箱内都规划得很整齐，大一些的随身物品也不必放在座椅上。
后备箱内的容积同样可观，原车还提供了网格用来防止物品翻滚。在后备箱顶端是空气净化器和灭火器，据厂家工作人员介绍，到时的量产车会加以处理，更加美观。同时向我们介绍的是，我们试驾的这批试装车后排座椅不能放倒，而正式的商品车会追加这一功能。
蔚来老板李斌最近宣布：今年将推出9款新车，其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV，乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座，又都主打高智能，论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇：它真能成为ES8“平替”吗？
作者：智电出行
02025-06-05
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
352025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
552025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
562025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1402025-06-03
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