突然间他发现车里有人,于是很明显地缩了下身子,然后径直走开了,就像是路上的行人不小心撞上了电线杆害怕被人看到。我降下车标继续埋头书写。那位老兄的本意也许是好的,纯粹是出于好奇或欣赏,但他的举止让我感觉自己像博物馆里的保安。这种感觉可不是什么车都能有的。
实际上根本没有其他哪款车能有,即便是即将与它同行的宾利。当然,它们也有共同点。除了都有历史深厚的鼎鼎大名,它们还都很昂贵。这辆古思特(参数|询价)试驾车的厂家建议零售价是308350美元(包括9950美元的“后排影院配置”和6000美元的“独立沙发椅配置”),而“只需”226485美元就能将飞驰Speed开出展厅,它最贵的选装件“NAIM高级音响系统”也只需6900美元。
其次,它们都很大——当然就它们的类型而言还是很运动的——动力也很强。不到2.5吨重的古思特从母公司宝马那里借来了7系的基础结构,但使用了自家独有的全新铝合金6.6升48气门60度夹角双涡轮增压V12,最大功率563马力。全部的动力都通过电子控制的8档变速器传递给后轮。劳斯莱斯没有使用炫耀成分更重的F1换档拨片,而是在转向柱上安装了精巧的换档杆,只需选择D档,就能悄无声息地起步,然后以粉碎一切的气势绝尘而去。那种感觉就如同你只需搅动马提尼酒杯中的橄榄就让玛丽女王号游轮开动起来一样。没错,就是那种感觉!
再来看飞驰Speed。它用一台取自大众辉腾的610马力双涡轮增压6.0升W12(可以被视作两台共用曲轴的小夹角VR6)推动2525公斤的车身。这辆宾利同时拥有换档拨片和安装在中控台底座上的换档杆,它们通过托森中央差速器为四个车轮提供动力。也就是说这两辆车都在车头内蕴藏了巨大的力量,但它们施放力量的方式略有不同。劳斯莱斯的动力输出有点像蒸汽机,在任何速度下只要轻踩油门那即刻涌现的、源源不断的扭矩就会带动车身前行。非常顺畅,非常安静,非常强悍,丝毫没有吃力或不情愿的感觉。宾利则似乎要略为思考几毫秒,选择好档位,做好预备动作,然后转速迅猛上升,迫不及待地向远方冲去。两辆车的速度都相当惊人,宾利的功率更大些,但劳斯莱斯那紧密平顺的动力输出让它在需要不断提速减速的蜿蜒道路上更容易平顺地驾驶。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。