内饰与外观大致相同,并没有本质的改变。我们可以看到高品质的真皮、桃木饰板以及纷繁复杂的镀铬装饰,中控台的布局也是很典型的美式风格,功能按键很大,虽然没有传统德系车那般精益求精,但以美系车的角度来衡量,绝对是上乘品质。
我想我没有必要在列出长长的配置清单,因为试驾的这台2.0T行政版与顶级型号相比,在配置方面没有本质区别,也就是说,在享受相同配置的前提下,2.0T行政版比3.6旗舰版便宜了近20万元。并且由于换装了2.0T发动机与变速器,赛威的入门价格直线下降,相信这也是除了节能高效以外,赛威2.0T的另一大卖点。
配置方面真的算应有尽有,并且还有一些竞争对手没有的舒适配置,而这些配置则都集中服务于后排乘客。后排乘客可以随意独立调节座椅的距离以及电动腰托支撑的位置,还有独立的加热/通风和按摩功能,虽然采用了手动遮阳帘,相信各位一定更喜欢我之前介绍的那几样配置。后排中央扶手内藏有耳机和遥控器,配合可随时掌控的音响系统,再加上前排靠背上的显示屏,赛威的后排乘客确实够霸道!
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。