[XCAR 日内瓦车展 原创]
2011日内瓦车展,新一代奥迪A3如约而至,不过这次来的还不是可以上市销售的新A3,而是一款概念版车型,好在这款概念车还不至于天马行空,过于前卫,其设计上已经与量产版车型非常接近。因此通过概念车型,我们也了解到关于新奥迪A3量产版的更多信息。
奥迪A3在国内有着很高的人气,尽管其销量与其关注度显得并不对称,但这并不是奥迪A3的错,过于尴尬的市场定位才是导致其“叫好不叫座”的主因。新一代奥迪A3将以一种全面超越的姿态推出,这款车型也有望扭转现款A3的窘局。
新一代的奥迪A3似曾相似,如果你对车市比较关注的话,应该会很容易联想到刚刚上市的奥迪A8L车型。没错!新奥迪A3在外观、特别是前脸设计上与新A8L颇为相似,这其实也是奥迪新的家族式前脸设计。
在前脸设计上我们可以看到大量的碳纤维装饰件,在雾灯区域,前进气格栅上都能看到这些代表运动的元素,而在以往的印象中,奥迪A3是一款偏向家用车型的车型。碳纤元素的运用似乎也预示着这一定位有了新的变化。
新奥迪A3在尺寸上并没有给我们太多的惊喜,依然是一款典型的紧凑级车型,而且与科鲁兹、福克斯这样的紧凑级车比起来还要略小一些。当然与老款奥迪A3相比还是要大了不少,老款奥迪A3的长宽高尺寸为4292mm/1765mm/1423mm,轴距2578mm。
碳纤元素同样出现在外后视镜和铝合金轮毂上,而量产版车型是肯定不会有些装饰件的。尾部设计非常的简洁,鸭嘴式的尾翼也是运动型车型上常见的,排气与后保险杠整合在一起,更加简练。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。