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在“纽北”的两天 宝马M3纽伯格林之旅

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  第五阶段:这段赛道据“超级老头”说是9个分段中最长的一个,基本接近4公里,并且拥有北环中角度最大的上坡以及最长的高速弯道。

宝马 2010款宝马M系

北环

  虽然翻过一个山头后,这里的雨势渐小,但路面依旧湿滑,甚至有多车在Ex Muhle弯的坡顶右弯出现甩尾现象,但好在有惊无险。而随后将近1.5公里长的高速弯则更具挑战,毕竟宝马M3那台V8发动机在此能充分发挥,只不过后驱此时的稳定性并不乐观,甚至让仪表上的小黄灯不停闪烁。

  然而不幸的画面还是出现了,前面的美国队在这个赛段练习时,有两辆车出现较严重碰撞,好在没有人员受伤。

  第六阶段:结束了最长的高速弯后,我们终于进入了最具乐趣的第六阶段,其中著名的大角度倾斜弯道Karussell就在这里。

宝马 2010款宝马M系

北环

  从赛段的长度来看,1.5公里的距离可谓是最短的一个了,但前面的超级老头却并没有丝毫懈怠,甚至将车开至Karussell时,让我们全部下车,步行至倾斜的坡面内,告诉我们车辆进入斜坡前的刹车点、跳入斜坡的位置、在斜坡中的行驶线路以及跳出斜坡的那个点。

  而在实际驾驶时,Karussell弯的魅力也的确让我们着迷,以100km/h左右的速度跳进斜坡,源源不断的侧向加速度与水泥板路面传来的颠簸混合在一起(最大侧向加速度:1.55G),这种贴近极限的感觉恐怕只有在这才会出现,而跳出斜坡后,一切似乎都变得平静了许多。

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