相比略有提升的外观,瑞虎1.6DVVT在内饰方面则没发生任何改变,不过这样的做法也在情理之中,毕竟这次在动力方面的调整才是重中之重。
客观的讲,瑞虎1.6DVVT在配置上并不低,譬如方向盘音响控制,座椅加热功能等人性化配置。问题的关键在于车辆的内装工艺还需提升,位于车门两次的缝隙大的出奇,不过这也是自主品牌的通病,总是走在自主产品前列的奇瑞应当在这方面有所展现才能让我们释然。
储物空间表现并不是本文重点,这里一带而过,如果对这方面表现感兴趣的网友可以点击最下方的链接,此前我们对此款车型已做过深度的空间评测。
看过了这些平淡无奇的静态体验部分,马上带您进入瑞虎1.6DVVT的试驾部分,这也是本文的重点内容,这台配备了DVVT(进排气门得连续可变正时)+VIS(可变进气歧管)的SQRE4G16型号发动机到底有何表现呢?
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。