文章在此之前的段落都是在围绕着1.8T车型进行测评,那么下面我们再来体验一下3.2L车型的乐趣所在吧。首先需要说明的是,由于3.2L车型的外观、内饰与1.8T车型基本相同,因此我们只介绍3.2L车型的试驾体验部分。
3.2L车型搭载了一台3.2升排量的直列六缸汽油发动机,最大功率达到了220马力,最大扭矩也能够拥有310牛米。这样的数值不光与1.8T车型拉开了差距,在实际道路驾驶体验过程中,我们也深深体会到了这多出来的数据确实能赋予荣威W5更快、更酣畅淋漓的行驶表现。
相比1.8T车型,3.2L车型的动力来得“毫不犹豫”,只要轻踩油门,发动机就能释放合理、适量的扭力来牵引车辆,而且丝毫不会感到乏力。深踩油门,310牛米充分发挥的结果就是可以在很短的时间内将车速带起来(说到这里,我们确实比较期待荣威W5的加速成绩,文章下一页将会揭晓答案!),此时,发动机的声音依然厚重,与1.8T四缸机形成了鲜明对比。
相比不到1.8吨的1.8T车型,质量超过两吨的3.2L车型高速行驶下的稳定性可以被接受。不过庞大的身躯抵挡侧风的能力似乎不太稳定,虽然底盘足够坚实,但非承载式车身结构在侧向风的影响下还是会干扰到驾驶者。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。