一个小车当道的城市 罗马街头的微型车

　　[XCAR 爱卡旅行社 原创]

　　就在上周，菲亚特500算是正式进入中国市场了。作为一款定位在20万左右价格区间的小车，人们的审视它目光一定是挑剔、甚至说苛刻的。这其实与它究竟能提供多大的后备箱空间、究竟是不是后独立悬挂并没有直接关系。

　　页面上满眼的菲亚特500让我想起了前段时间去罗马出差的情景，满街（尤其是老城区）的微型轿车穿梭于街巷之中。包括菲亚特500、Smart在内的微型车占据了罗马老城区街道的80%，活泼的外貌，灵巧的身形，让我置身在了一个小车当道的世界。

　　罗马的老城区遍布了名胜古迹，在由细碎的方石铺成的街道上，两侧停满了汽车，街道显得多少有点拥挤。是的，罗马街头的景象就像上面这张照片一样——像Smart这样的小车在这里非常普遍，满眼皆是。 主要车型除了Smart之外，还有MINI、丰田以及意大利本土的菲亚特、蓝西亚等等。

　　先来说说菲亚特500，这款复古的小车在2007年推出，是以04年的菲亚特Trepiuno concept概念车为蓝本。到现在，在欧洲市场菲亚特已经可以为其提供0.9L、1.2L以及1.3L和1.4L多种排量的动力配置了。而在罗马街头，老的菲亚特500同样非常多见，更加接凑小巧的车身，无论是驾驶或是找车位都显得异常轻松。

　　很巧的是，在离许愿池不远的地方，我遇到了两台放在一起的新老菲亚特500。尽管我一直觉得新菲亚特500不是很大（即便是和MINI比起来），但和菲亚特Nuova 500放在一起，足见在车型的演变进程中，人们对空间的渴望一直是没有止步的。

　　它们之间究竟差别有多大？我回来就查了下数据，老款的菲亚特Nuova 500长度只有2.97米，而菲亚特500长度加到了3.55米。Nuova 500可以说与中国无缘，与90年代北京街头少量的MINI和甲壳虫相比，貌似我只在《七龙珠》漫画和一些电影中见过Nuova 500的身影。

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