[XCAR 典藏车 原创]

在全球伫立着大大小小成千上万的博物馆，里面记录着无数动人的蜚短流长的故事。就像游览慕尼黑的BMW博物馆，无数性感的尤物就那么静静的与你对视，将你拖进历史。但是，你若是一个狂热的汽车爱好者，这样一定不够，没有排气管的轰鸣，永远无法触碰一辆车的灵魂。非常幸运的是，“2011 BMW Mission3欧洲终点站”给了笔者这样一个机会，与无数梦中的情人面对面的幽会，就在那一场难忘的宝马经典老爷车巡游。

========================================================================

能够见到如此之多的光鲜的“老家伙”们，全部要归功于BMW专门收藏/养护/展示老爷的历史经典车型部门BMW CLASSIC，到目前为止这一部门已经收藏了超过700部BMW历史经典车型，今天进行巡游与试乘的老爷车全部来自与BMW CLASSIC。

编辑专门为喜欢老爷车的车迷们制作了1920*1280大小的高清桌面大图，点击即可下载

点击下载高清大图

更多高清大图请见尾页

在这场难得一见的盛会中，我们能够见到大部分在BMW3系与5系历史上扮演重要角色的车型，由于此次巡游的车型众多，时间有限难以全部介绍给大家，所以笔者挑选了不同历史节点的代表车型与大家分享。更值得期待的是之后有幸试乘经典的BMW 2002tii车型，着实让人非常难忘。

在这场盛会首先要和大家介绍的是今天家喻户晓的BMW3系与5系的前身车型，分别为BMW 2002与BMW 2000。BMW 2002的推出对于BMW有着非凡的意义，在公路铺装条件改善，油价提升的上世纪60年代，这款拥有紧凑车型身材，却蕴含着优异动力与操控的小型车，满足了人们对与性能与实用性的双重需要，开创了紧凑运动的全新概念，成为了BMW 3系的前身车型。而BMW 2000则以优异的舒适性与平衡性，为今后生产的BMW 5系打下了坚实的基础。

在BMW2002与BMW2000的巨大成功之上，3系与5系轿车应运而生，在保留了前者诸多特征与经典设计的同时，更加时尚与运动以及系列化的模式使得3系与5系取得了巨大的成功。

在如此多的经典车型中选择一辆试乘，对于笔者来说可谓一道难题，最终笔者选择了2002的高性能版本，一辆天蓝色异常迷人同时异常强悍的2002tii。这辆车在2002的基础之上，搭载了最大输出130P马力的直列4缸发动机，拥有轿车的外表与跑车的性能。如果说公认的BMW 2002为3系的前身，2002tii 则为今后的M3系列开创了思路。就让我们一起走进2002tii，感受50年前的魅力。

这部2002tii在BMW CLASSIC的队伍中，仅仅行驶了不到2万公里，让人惊异的是打开车门的煞那间，你会认为这是一部全新的刚刚出厂的新车。真皮座椅皮革的纹路依然清晰完好，所有的部件至今仍在良好的运转。透过当时流行的细条辐方向盘，转速表8000转的表底数字不免让人肃然起敬。即使在今天这数字仍然不容易见到，可见这辆老家伙在当年有多么劲爆。

打开收音机，令人惊讶的是调频依然清晰准确，扬声器传出的音乐声甚至好于不少现在的经济型轿车。系好当年的3点式安全带需要花些力气，卡口的力度比较大，但固定效果很好。无疑抬头竟然发现顶棚上还有手摇式的天窗，让人想起10年前的中国电动车窗还不多见。一切准备就绪，OK出发去一场穿越之旅。

2002tii果然名不虚传，伴随着发动机的轰鸣一股来自50年前的推背感让人竟然有些眩晕，尽管当年的车子在隔音和密闭性上远不如现在，但是2002tii所体现出的扎实的底盘与紧致的车身还是让笔者印象深刻。50载岁月也没有松动这位健美老人的筋骨。排气管传来的声浪充满磁性，车内的汽油味唤起了笔者童年乘坐北京吉普2020的回忆。

列队行驶在慕尼黑的城乡公路，时不时与新款的3系与5系擦肩而过，在那一刻时光仿佛穿越，我们甚至能够从德国的驾驶员脸上看到那种荣誉感与骄傲。这些BMW的经典车型，对宝马、对慕尼黑甚至对热尔曼民族，就像伟大母亲手中的相册一般，满是回忆与骄傲。而笔者的思绪，也随着这些经典的身影，完成了时光的穿越……

下一页中，更多精美汽车摄影高清大图点击下载，感谢关注《爱卡典藏车第四期》。