如果说从莲花L5的外观上还能找到一些运动的元素,但在内饰设计上则显得平庸了很多,可以说是完全的家用车设计风格,采用了上深下浅的内饰颜色搭配。而中控的设计却颇有大众车型的味道,另外,方向盘设计上也能看到一些马自达家族的影子。
莲花L5的配置上也中规中矩,多媒体配置采用了CD+MP3的搭配,并且支持USB接口,而高配车型则采用了更加高级的DVD+GPS组合,这个影音娱乐系统在按键的布局上也与大众车型颇为相似。另外值得一提的是,莲花L5 Sportback全系搭载了自动空调,这在同级车型上是比较少见的。此外,真皮多功能方向盘也是全系标配,非常厚道!
莲花L5 Sportback在内饰设计没有太大亮点,但做工上还是明显在向同级的合资品牌看齐,用料和工艺上都很不错,而在一些细节也能看出厂商的用心。比如车门采用了一体式成型工艺,刚性更强,这样的设计在很多同级别合资车型上都没有采用,成本是主要的考虑。
虽然有些方面配置很高,但在某些配置上却显得有些简陋,比如全系都没有采用电动座椅,只能手动调节。空间上的考虑也不够周到,比如车门储物格无法放下一瓶水,副驾驶座的储物格不带阻尼等等。
空间是L5 Sportback的拿手好戏,除了头部空间稍微有些逊色外,在前后排的腿部空间都非常出色,特别是后排的腿部空间,这使得L5 Sportback有能力赢得部分家用车市场份额,尽管这并不是一款完全为家用设计的车型。
莲花L5 Sportback掀背式的后备箱门设计让其在空间的灵活性上占据优势。一些大尺寸或者是不规则的物体也可以轻松容纳,如果空间不足的话可以将后排座椅完全放倒,而在需要时,后排座椅也可以实现4/6放倒。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。