作为本田源自北美的高端豪华品牌,讴歌对于内饰的设计同样源于本田风格,却带有非常鲜明的独特之处。ZDX充满层次感的内饰设计,能够给人留下深刻印象,而用料与做工,则完全达到了其高端豪华的品牌特性,优质的真皮与金属构成了内饰的主要组成。
异常粗壮的真皮三辐方向盘完全体现了ZDX的北美身世,尽管能够带来非常饱满的握感,但个人感觉对国人而言稍稍有些偏大。方向盘背面的换挡拨片以及众多的多功能按键已经成为设计主流,当然ZDX的人机工程设计非常出色。炮筒式仪表一贯是讴歌的设计元素,配合白色背光科技感十足。
对于中控台的处理ZDX同样延续着讴歌的一贯特色,真皮与深色哑光拉丝金属板的搭配很显档次,盾形设计也很出彩,只是这样的材质略微有些不耐脏,容易留下指纹印记。非常有趣的是讴歌的设计师为了让ZDX看起来更酷,特意使中控台在熄火后,除导航外所有的按键字母都消失不见,看起来就像宇宙飞船一般科幻。
在配置方面,作为一款大型豪华座驾,ZDX自然表现的非常丰富。双区自动空调,全中文汉化完成的导航与车载电脑系统,前排通风座椅与电动加热,丰富的多媒体影音系统均不可或缺。
此外令人印象深刻的是ZDX德车顶由一块长度超过3米的巨大魄力贯穿,虽然由于车体结构的设计并未实现通透的全景天窗。但由包括两块全景天窗与两块后备箱尾窗构成的4块巨大的透光区域还是能给人开扬的空间感受,营造出通透的视觉效果。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!