作为一款大型豪华座驾,空间方面的表现至关重要,身高约为177cm的体验者在前排,能够过得充足的空间。包括美式的宽大真皮座椅,充裕的横向以及头部空间,都符合ZDX的尺寸以及定位。具体来说体验者在前排标准坐姿下,能够获得超过一拳的头部空间。
在尾部快速下滑的车顶曲线,是ZDX最为重要的特征,同时多少影响了后排的头部空间。体验者在后排只能获得ZDX约3指的头部空间,而腿部空间则非常充裕,远超了一拳。其实在于厂方的交流中,我们也明确得知后排并非ZDX照顾的重点,ZDX更适合二人驾车出游,于后排乘坐或略显压抑。
尽管如此ZDX依然给予了后排乘客必要的照顾,比如空调出风口以及独立的音响单元等。而当整个后座放倒与后备箱连通后,由平整规则的地板所带来的巨大储物空间会令人惊喜。而后排的座椅可以通过4/6的翻折来实现不同功能的随意组合。
由于使用SUV底盘带来了较高的离地间隙,ZDX的备胎得以安排在车尾底部而不是后备箱中,如此一来更多的储物空间被“偷了”出来。尽管ZDX常规状态下后备箱容积与一般豪华轿车无疑,但设计可用空间则要大得多。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。