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智与美 体验试驾一汽-大众CC TSI至尊版

第 2/6 页:一汽-大众CC外观:设计近乎完美 亮点突出
第 1/6 页:智-美 体验试驾一汽-大众CC TSI至尊版第 2/6 页:一汽-大众CC外观:设计近乎完美 亮点突出第 3/6 页:一汽-大众CC内饰:运动 尊贵元素随处可见第 4/6 页:一汽-大众CC科技:道路辅助系统 安全性高第 5/6 页:一汽-大众CC操控:整体表现上佳 制动偏软第 6/6 页:点评一汽-大众CC:独缺DCC系统 略显遗憾
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整车长4799mm、宽1855mm、高1417mm、轴距2712mm,流畅舒展的整体轮廓中穿梭着一条条点睛之笔,传统观念中车型尺寸加大所应运而生的臃肿之感,在CC的身上完全找不到踪迹。我承认,这个被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”第一眼便捕获了我的心,感性这次占据了上峰,如果花费过多的精力去研究那些阿拉伯数据,将是一个多么愚蠢而无趣的举动。

锐利的“丹凤眼”前大灯组造型充满了运动与张力,宽大的鸥翼造型前保险杠承载着车头多条棱线的交汇与融合。转向灯单独与前雾灯组合在一起,巧妙自然地融入在呈上翘状态下的保险杠两端。

走到车身侧方,如果单看上半部分,车顶曲线和我们所熟知的那些传承不变的跑车设计别无二致,宛如在空中飘荡的丝绸,一切都那么自然。运动型车所强调的清晰腰线,从车头自然地穿过前轮拱,一直滑向尾部,其运动特质彰显得淋漓尽致。侧窗周围选用镀铬装饰包围,与车门下方的装饰条一道,散发出豪华汽车的尊贵之感。

加大尺寸并拉长的尾灯组与头灯组的设计相得益彰、前后呼应,短尾造型的设计为平滑车顶曲线画上了一个圆满的句号。微微上翘的尾箱上沿与车辆前裙的突出设计配合得恰到好处,不过后部的扰流效果其象征意义大过实际作用,真实效果并不明显。

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一汽-大众CC
厂商指导价:24.99-29.29万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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